Proyecto Mesoamérica expone el Plan Maestro de Seguridad Vial en conferencia global de alto nivel
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Brasilia, 18 y 19 de noviembre de 2015
En la sesión denominada “La seguridad vial como parte de una estrategia de movilidad sostenible en América Latina y el Caribe”, organizada de manera conjunta por la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) y la Organización Panamericana de la Salud (OPS) en Brasilia, y en el marco de la Segunda Conferencia Global de Alto Nivel sobre Seguridad Vial, la directora ejecutiva del Proyecto Mesoamérica, Lidia Fromm Cea, expuso los avances y desafíos en seguridad vial que experimenta actualmente la región mesoamericana y los lineamientos del Plan Maestro Mesoamericano de Seguridad Vial que se promueve al amparo del Proyecto de Integración y Desarrollo Mesoamérica, para reducir las accidentes de tránsito y las tasas de mortalidad.
Participaron las más altas autoridades de los ministerios de obras públicas, salud, transporte y agencias de seguridad vial de la región, quienes debatieron sobre los principales desafíos y mejores prácticas nacionales y regionales en esa materia, y además, se identificaron los obstáculos en la implementación de políticas de seguridad vial eficaces en América Latina y el Caribe, y se analizaron un conjunto de herramientas para alcanzar una movilidad sostenible y segura para todos los países asistentes.
En su exposición, la Dra. Fromm Cea manifestó que a tal grado se ha incrementado la tasa de mortalidad por tránsito en el mundo en los últimos años, que la Organización Mundial de la Salud la considera como una epidemia oculta.
Explicó a los asistentes que en ese sentido, el Proyecto de Integración y Desarrollo Mesoamérica contribuye a la reducción de las tasas de mortalidad en los países miembros a través de un Plan Maestro Mesoamericano de Seguridad Vial, el cual fue diseñado incorporando una visión regional para la solución de un problema común, lo cual le aporta un valor agregado, y en su elaboración se contó con el apoyo económico de la Agencia Mexicana de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AMEXCID), y la conducción técnica de la OPS.
Señaló que la meta del Plan Maestro Mesoamericano de Seguridad Vial, cuya inversión asciende a US$1.9 millones de dólares, es contar a finales del año 2018 con al menos una ciudad de cada país de Mesoamérica con planes de seguridad vial implementados, que permitan reducir las fatalidades y heridos en el tránsito en un 10%. “Tenemos hoy por hoy el gran desafío de apropiación en los distintos actores relacionados (Direcciones Generales de Tránsito y distintas Secretarías de Obras Públicas, Salud, Educación y el Sector de Justicia) para asegurar la intersectorialidad; fortalecer las capacidades de estos actores e identificar mecanismos de financiamiento sostenibles e innovadores para la implementación del Plan, entre otros” aseguró la directora ejecutiva del Proyecto Mesoamérica.
El plan tiene por objetivos fomentar el liderazgo de las ciudades en seguridad vial; mejorar la legislación de factores de riesgo (velocidad, consumo de alcohol, drogas y/o sustancias psicoactivas, elementos de distracción) y de protección (uso de casco, cinturón de seguridad vial y sistemas de retención infantil), y su aplicación; mejorar los sistemas de información de seguridad vial en ciudades; promover el transporte sustentable; y desarrollar e implementar servicios integrales de atención pre- y hospitalaria.
Participaron las más altas autoridades de los ministerios de obras públicas, salud, transporte y agencias de seguridad vial de la región, quienes debatieron sobre los principales desafíos y mejores prácticas nacionales y regionales en esa materia, y además, se identificaron los obstáculos en la implementación de políticas de seguridad vial eficaces en América Latina y el Caribe, y se analizaron un conjunto de herramientas para alcanzar una movilidad sostenible y segura para todos los países asistentes.
En su exposición, la Dra. Fromm Cea manifestó que a tal grado se ha incrementado la tasa de mortalidad por tránsito en el mundo en los últimos años, que la Organización Mundial de la Salud la considera como una epidemia oculta.
Explicó a los asistentes que en ese sentido, el Proyecto de Integración y Desarrollo Mesoamérica contribuye a la reducción de las tasas de mortalidad en los países miembros a través de un Plan Maestro Mesoamericano de Seguridad Vial, el cual fue diseñado incorporando una visión regional para la solución de un problema común, lo cual le aporta un valor agregado, y en su elaboración se contó con el apoyo económico de la Agencia Mexicana de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AMEXCID), y la conducción técnica de la OPS.
Señaló que la meta del Plan Maestro Mesoamericano de Seguridad Vial, cuya inversión asciende a US$1.9 millones de dólares, es contar a finales del año 2018 con al menos una ciudad de cada país de Mesoamérica con planes de seguridad vial implementados, que permitan reducir las fatalidades y heridos en el tránsito en un 10%. “Tenemos hoy por hoy el gran desafío de apropiación en los distintos actores relacionados (Direcciones Generales de Tránsito y distintas Secretarías de Obras Públicas, Salud, Educación y el Sector de Justicia) para asegurar la intersectorialidad; fortalecer las capacidades de estos actores e identificar mecanismos de financiamiento sostenibles e innovadores para la implementación del Plan, entre otros” aseguró la directora ejecutiva del Proyecto Mesoamérica.
El plan tiene por objetivos fomentar el liderazgo de las ciudades en seguridad vial; mejorar la legislación de factores de riesgo (velocidad, consumo de alcohol, drogas y/o sustancias psicoactivas, elementos de distracción) y de protección (uso de casco, cinturón de seguridad vial y sistemas de retención infantil), y su aplicación; mejorar los sistemas de información de seguridad vial en ciudades; promover el transporte sustentable; y desarrollar e implementar servicios integrales de atención pre- y hospitalaria.