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Análisis, Estrategia e Instrumentos para el Mejoramiento de la Logística de Cargas y El Comercio en Mesoamérica Imprimir
En marzo de 2010, la agenda de transporte multimodal se vio fortalecida con el anuncio de dos nuevas Cooperaciones Técnicas No Reembolsables financias por el BID, para desarrollar la cadena logística del transporte mesoamericano –tanto internacional como nacional y regional – y a la vez, adoptar una concepción sostenible del transporte en la región.

Posteriormente, la Comisión Técnica de Transportes (CTT) solicitó al BID ser el ejecutor del proyecto "Observatorio Subregional de Transporte de Carga y Logística", cuya Cooperación Técnica fue aprobada el 12 diciembre de 2011.

Objetivo:

Contribuir a la planificación de un sistema de transporte multimodal eficiente en Mesoamérica, mediante estudios integrados que incluyen:

  • Análisis de la logística de carga;

  • Los servicios de transporte;

  • Las medidas de facilitación del comercio y las aduanas;

  • Los costos de distribución interna;

  • Los cuellos de botella para su mejor desempeño; y

  • Indicadores de desempeño claves.

Descripción:

El estudio provee información sistematizada sobre los flujos de carga, intensidades y variabilidad del comercio, generando una herramienta para la toma de decisiones; también se dispondrá de una valoración sobre la disponibilidad, priorización y requerimientos de infraestructura logística especializada como bodegas, centros de distribución, centros de servicios a los camiones (trucking centers), infraestructura multimodal, plataformas logísticas, antepuertos, puertos secos y la gestión integral de la distribución urbana de mercancías que son piezas clave a lo largo de la cadena de valor y su desarrollo y gestión. Se desarrollará una estrategia de logística regional eficiente y sostenible, y se planificarán las inversiones necesarias para fortalecer la logística de cargas en la región.

Dentro de los principales productos estarán los diagnósticos de logística por país, así como el listado de intervenciones y obras prioritarias.

Inversión: US$1.8 millones (US$ 1,5 millones de donación del BID y otros US$ 300,000 en contrapartida)

Inicio de ejecución: enero de 2012

Unidades ejecutoras:

  • Comisión Técnica de Transporte (CTT)

  • Ministerios de Transporte y Obras Públicas

  • Apoyo técnico del BID.

  • Advanced Logistics Group (ALG), consultora a cargo del estudio.

Status: Cooperación técnica concluida.

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